San Franciscossa toimiva Starsky Robotics toimitti kuljettajattoman kuorma-auton

Jos ajoit pitkin Florida Turnpike myöhään ja sattui näkemään suuren laitteen kuljettavan ilman ketään kuljettajan istuimella, niin ei, silmäsi eivät pettäneet sinua.

htpps: //thevideo.me/pair

Kehys, jonka on kehittänyt San Franciscossa toimiva Starsky Robotics ohjasi kuljettajattoman kuorma-auton nopeuteen 55 mph pitkin 9,4 mailia avointa katua ennen tätä kuukautta. Sen uskotaan olevan ensimmäinen ajo kovan yrityskuorma-auton läpi, ja se on sallittu avoimella pikatiellä ilman ketään kuljettajan istuimella.

Starskyn toimitusjohtaja Stefan Seltz-Axmacher sanoi, että hänen organisaationsa kamppailee kaikilla Waymon ja TuSimple-ilmeillä - jotka edelleen käyttävät hyvinvointikuljettajia omavaraisissa kuorma-autoissaan - omaksumalla toisenlaisen strategian siitä, miten se yhdistää innovaationsa valtaviin ajoneuvoihin.

Sen sijaan, että kasvattaisi täysin itsenäisiä puitteita kuorma-autojen hallitsemiseksi, organisaatio käyttää etäkuljettajia tutkimaan ajoneuvoja aseman ja Thruwayn välisen kadun yhä takertuummilla alueilla.

Kuten ylhäältä tulevasta videosta on ilmeistä, kuljettaja käyttää näyttöpankkia, joka ilmaisee elävän vuotaneen elokuvan monista kameroista, jotka on kiinnitetty kuorma-auton ulkopuolelle, ja ohjaa ajoneuvoa tavallisen näköisellä ohjauspyörällä. Todellakin, se on jonkin verran samanlainen kuin tietokonepeli, lukuun ottamatta kaukana sijaitsevaa hirvittävää kuorma-autoa, jota todella hallitset.

mitä torrentz.eu: lle tapahtui

Tiedämme, että nykyään ihmiset ovat huomattavasti parempia tutkiakseen merkittävän määrän ajamisen hienovaraisuuksia kuin edes edistyneimmätkin PC-kehykset, minkä vuoksi käytämme kauko-ohjaimia autojen auttamiseksi kaikkein monimutkaisimmalla risteyksellä, Seltz-Axmacher kirjoitti jatkuvassa virassa.

Toimitusjohtaja sisälsi: Olemme rakentaneet syvällisen vankan tietokonepohjaisen kehyksen, johon olemme liittäneet teleoperaatiokapasiteetin, jonka avulla etäkuljettajamme voivat tutkia kuorma-autoja dispersiokeskusten ja pysäköintitien välillä. Tämä olennaisten parannusten - merkittävästi parannettujen, tarkastettujen ja hyväksyttyjen - tarinasekoitus on asia, joka on antanut meille mahdollisuuden jättää jäljen maailmaan.

Saatat miettiä, mikä tosiasia on kuljettajasta toimistossa, kun kyseinen henkilö voi olla todellisessa taksissa, mutta kun Starskyn innovaatio luo ja robotisoidut kehykset muuttuvat normaaliksi, on todennäköistä, että vähemmän kauko-ohjaimia edellytetään. Kun todella kuljettajattomat valtavat laitteet ovat vielä muutaman eri tavan päässä, Starkyn kehys voi olla jatko tällaiselle ajanjaksolle ja auttaa neuvottelemaan entistä nopeammin kehittyvän kuljettajavajeen vaikutuksesta kuorma-autoliiketoimintaan.

Katso myös: Destiny 2 -korjaus saattaa viivästyä kehittäjien ylikuormituksesta

Kolme vuotta sitten lähettämistään lähtien Starsky on siirtynyt armottomasti kohti jatkuvaa saavutustaan ​​ajaa miehittämätöntä kuorma-autoa nopeudella 55 mph avoimella ajoradalla. saavuttaa 25 mph samanlaisella Florida Parkwaylla kuin käynnissä oleva testi, huolimatta siitä, että se oli tuolloin suljettu muulle liikenteelle.

paras nexus 7 rom

Eteenpäin Seltz-Axmacher sanoo, että järjestely on rakentaa miehittämättömien ajojen toistuminen ja kasvattaa Starsky Roboticin kuorma-autojen armada, jotta siitä tulisi taaksepäin heijastuvin, kuten hän sanoo.